日前由深圳海川工程科技有限公司參與合作的云南省交通廳科技研究項(xiàng)目《排水降噪路面材料與鋪裝技術(shù)研究》課題的試驗(yàn)段工程順利完成，海川高粘瀝青排水降噪OGFC路面技術(shù)成功應(yīng)用。

    本課題依托云南新紹～河口高速公路北山互通立交連接線工程（約1.68km），按照課題進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃，于08年2月25日完成了課題試驗(yàn)路段的鋪筑工作。

    該項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)賮啛釒�山地季風(fēng)雨林濕潤(rùn)氣候類型，其主要特點(diǎn)是：雨熱同期、干濕季節(jié)分明、日照充裕、雨量豐沛、高溫高濕、終年無(wú)霜。據(jù)河口縣氣象站資料，勘測(cè)多年平均氣溫為22.6 C，以7月份為最高，平均27.5C；1月份最低，平均12.0C。測(cè)區(qū)降水受季風(fēng)的影響明顯，降水量分布不均勻，年內(nèi)變幅大。年內(nèi)雨量集中，雨季一般集中在5～9月份，其降水量約占全年降水量的75%，且強(qiáng)度較大。區(qū)內(nèi)多年平均降水量為1770毫米。該路段該平均縱坡小于3％，完全滿足課題研究的需求。排水降噪路面采用OGFC-13瀝青混合料，摻加海川SINOTPS高粘改性劑與瀝青質(zhì)量比為15：85。

    云南新河高速OGFC排水降噪路面試驗(yàn)路段的完成，為我司高粘度改性瀝青技術(shù)的推廣應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)，積累了試驗(yàn)數(shù)據(jù)。我們將以此為鍥機(jī)再接再厲，在產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、應(yīng)用推廣方面，在國(guó)家“節(jié)能減排”產(chǎn)業(yè)政策的指引下不斷努力進(jìn)步，用海川先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造和諧生態(tài)、和諧環(huán)境，為我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展以及新型筑路技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用貢獻(xiàn)一份力量！