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玻璃纖維增強(qiáng)耐腐蝕樹脂地坪技術(shù)的探索[2012-10-17]

一，GFRP原料的選取耐腐蝕樹脂地坪強(qiáng)化基體材料，一般選擇在堿或無堿無捻玻璃GFRP布。玻璃布的耐腐蝕性對(duì)比表l的二種。二，樹脂的選擇從耐腐蝕性看，二甲苯樹脂，乙烯基樹脂，環(huán)氧樹脂和不飽和聚酯樹脂具有良好的耐酸和堿性，特別是更適用的酸...

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修復(fù)路面混凝土復(fù)合外加劑的試驗(yàn)研究[2012-10-17]

【摘要】高性能減水劑在本文中，通過引入修復(fù)路面混凝土復(fù)合摻合料的配合比設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方法，闡述了復(fù)合外加劑的作用機(jī)理進(jìn)行了分析，同時(shí)還介紹了實(shí)際效果。 1、前言隨著我國公路交通的發(fā)展，由于水泥混凝土路面承載能力大，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)成...

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聚酯纖維面料的功能介紹[2012-10-16]

聚酯纖維是什么呢？細(xì)心的人購買一些戶外風(fēng)衣，運(yùn)動(dòng)或充電的衣服滑雪服，和其他類型的服裝，會(huì)看到衣服洗水標(biāo)有面料屬性寫聚酯纖維，因此，很多人不知道什么是聚酯纖維織物，它與我們常用的針織面料，梭織面料有什么區(qū)聚酯纖維別呢？的優(yōu)點(diǎn)的聚酯纖...

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54省道路鋪設(shè)彩色瀝青路面改造工程啟動(dòng)[2012-10-16]

彩色瀝青對(duì)于過去幾天，QingYuanXian的交通部門抓住建設(shè)的黃金季節(jié)，加快交通運(yùn)輸工程，省道54菊花水忽視橋重建工程正在進(jìn)行施工，昨天（10.瀝青11），54個(gè)省級(jí)路3段開始構(gòu)建路面瀝青面層，這也是最早進(jìn)入瀝青攤鋪部分省道54。在54個(gè)省級(jí)公路改造...

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高速路首試彩色道路彩色道路防滑路面以提高安全性[2012-10-15]

彩色道路濕滑是一種新的表面美化技術(shù)，它不僅讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色的水泥混凝土路面，通過顏色的變化建設(shè)成為悅目，更加增強(qiáng)了防滑效果。昨天晚上，驅(qū)動(dòng)器測(cè)試部分“-天津昆士蘭橋匝道，這是第一條高速公路部分彩色路面濕滑。是不是入口匝道...

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透水瀝青路面使用性能的研究[2012-10-15]

透水瀝青路面根據(jù)橋面鋪裝透水性瀝青路面力學(xué)性能的技術(shù)要求，開發(fā)適合透水瀝青pavement.this高粘度改性瀝青，首次使用的輪胎下落法試驗(yàn)，室內(nèi)試驗(yàn)透水瀝青混合噪聲特性，和頻譜分析將是第一次在中國橋面鋪裝透水瀝青路面。輪廓作為一種新的類型...

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彩色瀝青路路面是什么樣子的[2012-10-13]

彩色瀝青路路面單瀝青瓦，車主的明智選擇單身瀝青瓦-有序的排列在屋頂通過調(diào)查，這些年來，大多數(shù)的所有者選擇是單一的瀝青油氈，和，單一型瀝青瓦是最便宜的。標(biāo)準(zhǔn)形式，單層瀝青瓦，看起來像三片獨(dú)立的瓷磚。這種外觀是通過的缺口條。因此，要...

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多空隙的瀝青排水降噪路面[2012-10-13]

排水降噪路面隨著多孔瀝青混合物（以下稱為排水混合物）作為表面層或表面層和基礎(chǔ)層的高孔隙排水層，將該混合物重新打下的防滲層的層。通過引水，排水層的隔水層，很快就排水處理設(shè)施排放，他不會(huì)滲透到路基上。起源于歐洲的許多無效排水降噪路面...

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高速公路第一次嘗試彩色防滑路面，雨天減少打滑75%[2012-10-12]

彩色防滑路面是一種新的表面美化技術(shù)，它不僅讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色的水泥混凝土路面，通過顏色的變化建設(shè)成為悅目，更加增強(qiáng)了防滑效果。今年，城市道路和橋梁的辦公室將顏色濕滑路面技術(shù)的試點(diǎn)推廣，目前第一個(gè)匝道飛行員已經(jīng)通過驗(yàn)收。 ...

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什么是RA抗車轍劑[2012-10-12]

（一），材料配置 RA抗車撤劑是一種特殊的改性劑的瀝青路面。全面的天然聚合物和合成聚合物品種改性劑的優(yōu)勢(shì)，后復(fù)合改性瀝青路面抗車轍，抗水害，低溫抗裂，抗老化性能顯著增加了，可以顯著延長(zhǎng)，高溫多雨的交通繁忙地區(qū)瀝青路面的使用壽命。（...

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